Привет форум! При выборе себе снегохода уперся в нелегкую задачу. Есть две сопоставимые модели Stels Капитан и Irbis SF200L. Какая из них лучше, надежнее, проще в управлении и так далее. Дайте, пожалуйста, свои отзывы и экспертные оценки.
Stels Капитан или Irbis SF200L (отзывы)
Привет! В салоне я выбирал между Stels Капитан и Irbis SF200L. Первое впечатление, комфорт. Как-то на Капитане седушка удобнее. Полноценная двухместная и спинка есть.
Но если смотреть с технической точки зрения, То рулевой механизм более универсальный у Irbis. Клиренс у Irbis тоже больше. Дальше выкатили на тест-драйв. Снега по пояс.
Если по примятой дороге оба снегохода идут ноздря к ноздре, то свернув в пухляк Капитан тут же сел, а Irbis SF200L поехал дальше.
Вот и склонился я к SF200L больше.
Но если смотреть с технической точки зрения, То рулевой механизм более универсальный у Irbis. Клиренс у Irbis тоже больше. Дальше выкатили на тест-драйв. Снега по пояс.
Если по примятой дороге оба снегохода идут ноздря к ноздре, то свернув в пухляк Капитан тут же сел, а Irbis SF200L поехал дальше.
Вот и склонился я к SF200L больше.
Последнее редактирование:
Привет Всем! Я охотник и маневренность с проходимостью для меня самое главное.
Сначала я тестил Stels Капитан и меня все устраивало, и радиус поворота и сравнительно неплохая проходимость. Почти созрел. Но тут посмотрел новинку от Irbis SF200L и понял, что он поманевреннее будет и проходимость идеальная.
Потом еще в интернете видео нашел. - посмотрите.
Оно подтверждает мое мнение.
Сначала я тестил Stels Капитан и меня все устраивало, и радиус поворота и сравнительно неплохая проходимость. Почти созрел. Но тут посмотрел новинку от Irbis SF200L и понял, что он поманевреннее будет и проходимость идеальная.
Потом еще в интернете видео нашел. - посмотрите.
Оно подтверждает мое мнение.
Пацаны, кто уже приобрел СФ200Л, обкатайте его в спокойном режиме с соблюдением всех норм, в том числе по оборотам мотора. Тогда увидите, что СФ200Л работает мягче чем Капитан. Треск мотора от Капитана довольно быстро начнет вызывать раздражение. А как на таком снегоходе рыбачить или охотиться? За 5 км оставлять снегоход? Не очень то и удобно.
Приветствую! На сколько я в курсе, сам видел, Стелс Капитан плохо едет по глубокому снегу. Ему больше подходит крепкий наст или укатанная дорога. Снегоход неплохой, но при большой нагрузке сильно греется. Ирбис СФ получше будет для бездорожья.
Здравствуйте. Долго выбирал мини снегоходы, купил в декабре 2022г. итоге ирбис динго т200 и-за более мощного двигателя только, и пожалел. В отличие от Сф200 она легче, чуток короче гусянка. Единственное что нормально за эти 255т.р это двигатель из Китая, и он 200 кубов. Остальное стыд. Особенно гусянка, кривые валы, подшибники, сколько не регулировал шумит, едит рывками, пятно контакта неправильное, угол атаки, всё не надёжно, башмак цепи стирается, подаёшь назад и часто слетает. Позже сравнил капитан с 150й за эти же деньги, он на много превосходит качеством. Совсем другие решения у капитана и на самом деле завод свой. И не требуется им реклама. И оказалось что птс особо ничего не решает, мало кто даже БРП ставит на учёт. И Руль как будто из фольги, даже зажимается плохо, разборность тоже маркетинг нет времени замарачиваться. Амортизаторы плохие, жёсткие, под маленьким углом, по сравнению с капитанами, рулится в лесу хуже. За такую цену и не продашь. Попробую переделывать гусеницу. Удевляюсь почему капитан по мощнее движки не ставит и шипы 45е, и чтобы также лёгкий оставался .
Здравствуйте, есть реальное подтверждение о некотором преимуществе Irbis SF200L перед Stels Капитан.
Irbis SF200L более современный с наилучшим апгрейдом механизмов. Он проходит по снегу любой толщины и плотности. В то же время Stels Капитан вязнет в мягких сугробах. Irbis немного уступает в комфорте, но зато его тяговая сила больше. ОН может тянуть сразу несколько нагруженных саней.
Irbis SF200L более современный с наилучшим апгрейдом механизмов. Он проходит по снегу любой толщины и плотности. В то же время Stels Капитан вязнет в мягких сугробах. Irbis немного уступает в комфорте, но зато его тяговая сила больше. ОН может тянуть сразу несколько нагруженных саней.
Вроде бы да мотор немного мощнее, но всё остальное сыпиться, всё зделано у ирбис на соплях, у меня на динго т 200 такой же мотор, но из-за дешёвых хусиничных звёздочек, с элипсами, ход тормозится, едит рывками, прочитал на отзывах уже давно у них эта болезнь окзывается. Сегодня случайно увидел Тикси российское, да и то всё лучше зделано, надёжно, за место звёзд, ведомые колёсики, амортизаторы мощные, мягко едит, и двигатель уже 22л.с. катки и то лучше и прямые, ну у капитана канадские подшибники хоть конечно. Я понимаю если бы был двигатель ещё хоть 30-50 л.с, а тут разница мизерная, единственное вариатор настроен на тягу у 200 го и все
Привет, как вам мой ирбис сф200 в горку идет со скоростью 40 км/ч. Снег по колено, уклон 30 градусов.
Не рычит, не пыжится, идет ровно с набором скорости.
https://youtube.com/shorts/0VUSQbJ2uqg?feature=share
Не рычит, не пыжится, идет ровно с набором скорости.
https://youtube.com/shorts/0VUSQbJ2uqg?feature=share
Так вам надо бак чинить, а не тут по форумам писать, а то весь бензин вытечет
Это техника, такое бывает, что-то ломается...Если и есть возможность сравнивать сф с капитаном, то только с длинной базой капитана. Короткий капитан даже умудряется в мелкий снег зарыться и только длинная гусьня придала ему устойчивость и сколько-нибудь конкурентных качеств. Теперь и со старта капитан перестал рвать снег. Сбалансированность у Ирбиса лучше и не малую роль играет трубчатая рама, которая весит больше, но и на много прочнее чем профильная у капитана.
На снегоходах часто приходится пользоваться регулировочным винтом на карбюраторе для стабилизации холостого хода, Я на Irbis SF200L делаю эту операцию за 30 секунд, легко отстегнув боковой лючок. Мой товарищ на эту же операцию тратит по 10 минут, отвинчивая кучу болтов, что бы снять боковую щеку. При этом часть болтов теряется в снегу, минимум до весны, а то и на всегда.....
Здравствуйте! Сам по себе этот снегоход очень проходимый и я даже думаю что он самый проходимый в своем классе . Гусеницы большие ,идеальное удобное управление . Пятно контакта со снегом такое же ,как у STELS Капитан 150l лонга .Я им пользовался 2 года и был уверен в его мощности ,но Irbis SF200L имеет больше мощности ,что придает большей проходимости . По сравнению со всякой китайской дичью по типу SNOWMAX и SNOWFOX ,что сейчас больно популярно на рынках ,этот более качественный , проходимый и важно ,что он с доками с ПСМ . Важно брать снегоходы с ПСМ ,это как аналог с ПТС у авто . Покупая китайскую ***** ,если ГАИ заберет его ,вам его не вернут из-за отсутствия ПСМ ,а его нет и не будет , потому-что они продаются как "Машинокомплект" или "Комплект запчастей" .Я веду к тому ,что Irbis SF200 крайне хороший снегоход ,я посмотрел всякие новости по нему ,он показывал лучшие результаты ,а тут еще 200ка ,с антифибрационным двигателем с балансовым валом.
Да тут как поконкурируешь? IRBIS выпустил флагманский снегоход SF200L XE SUPERLONG. Он обошел STELS Капитан 200l тем, чем проигрывал! Комфортное сидение с регулировкой, подогревом ручек и даже USB..... Доп канистры не занимают место. База длиньше, гусянка длиннее. И так далее, подробней в видосе
Я уже опробовал Irbis SF200L XE SUPERLONG. Снегоход удачней Stels Капитана. Обошел по всем параметрам.
- Автор темы Ковыль
- Дата начала