Добрый день! Меня заинтересовали квадроциклы AODES (BRP) PATHCROSS. Здесь большой выбор моделей и богатая комплектация. Мои потребности- это летний и демисезонный отдых на сельской местности. Бывает сухо, а бывает грязь по самые уши. Поэтому склоняюсь к 800 куб. моторам. Модель с максимальной комплектацией. Может кто разобрался в этом модельном ряде, подскажите что лучше взять.
ODES PATHCROSS (квадроциклы) отзывы
Привет, ну что ж выбор неплохой. В общем квадроциклы AODES PATHCROSS ужа активно продаются в нашей стране. Китайцы нам предоставляют модели с двигателями650 кубиков, 800 и 1000. Соответственно мощности от 53 до 80 лошадок. Все двигатели двухцилиндровые V-образные с водяным охлаждением. Задняя подвеска с продольными рычагами, что удерживает колеса в колее по любому бездорожью.
Для соответствия ПТС установлены зеркала, поворотники, клаксон. Фары светодиодные. Так же есть фаркоп довольно мощный, и установлен коннектор для подключения электрики прицепного устройства. За сидением имеется вместительный бардачок. Помимо этого спереди и сзади установлены пластиковые багажные площадки. На каждом квадроцикле по умолчанию установлена электрическая лебедка мощностью до двух тонн. Резину ставят 26-28, на 14 дисках, максимально адаптированная для езды по грунтовым дорогам.
Рулевое управление имеет электронный усилитель руля. Соответственно каждая кочка не будет отдаваться в руки, управление облегчено и усталость не наступит долгое время.
Для комфорта установлены помимо прикуривателя два порт а USB. Имеется защита рук. Для пассажира сделано комфортное сидение со спинкой, подножками и ручками.
Это реальные семейные квадроциклы.
Для соответствия ПТС установлены зеркала, поворотники, клаксон. Фары светодиодные. Так же есть фаркоп довольно мощный, и установлен коннектор для подключения электрики прицепного устройства. За сидением имеется вместительный бардачок. Помимо этого спереди и сзади установлены пластиковые багажные площадки. На каждом квадроцикле по умолчанию установлена электрическая лебедка мощностью до двух тонн. Резину ставят 26-28, на 14 дисках, максимально адаптированная для езды по грунтовым дорогам.
Рулевое управление имеет электронный усилитель руля. Соответственно каждая кочка не будет отдаваться в руки, управление облегчено и усталость не наступит долгое время.
Для комфорта установлены помимо прикуривателя два порт а USB. Имеется защита рук. Для пассажира сделано комфортное сидение со спинкой, подножками и ручками.
Это реальные семейные квадроциклы.
hanter9999
New member
- Регистрация
- 19 Июл 2020
- Сообщения
- 5
Советую особо не копаться, а брать двухместный квадроцикл AODES PATHCROSS MAX 1000 EPS PRO. Движок 1000 кубиков, четырехтактный, 86 лошадок. Вся обвеска есть , там бампера и прочее. И колеса побольше стоят 28 размера. И вместительный и проходимый! 
Привет, квадроциклы AODES PATHCROSS - класс! У многих идет как опция, а здесь с завода сразу грузят комплектацию:
- электроусилитель руля (EPS)
- алюминиевые легкосплавные диски
- лебедка с тяговым усилием 1500 кг
- усиленный передний бампер
- усиленный задний бампер
- расширители колесных арок
- двухместное сиденье (на двухместных моделях)
Уважаемые, пока не залезли в дебри, предупреждаю чтобы гарантия реально поддерживалась заводская, рекомендую покупать у официального дилера X-MOTORS. У ник и свой сервис сразу есть. Там еще кучу плюшек в плечи дадут. Они пользуются большой известностью по реализации и обслуживанию подобной спортивной и утилитарной техники.
https://x-m.su/kvadrocikly/brand-is-odes
https://x-m.su/kvadrocikly/brand-is-odes
Пока в сравнения со всякими РМ и Стелсами не буду углубляться, просто обращу внимание на некоторые стандартные вещи, которые будут получше чем у упомянутых конкурентов. В AODES стоят самые мощные моторы до 1000 куб.см, 85л.с.! Вариатор канадский CVTech. Ремень вариатора, аналогично, канадский - Mitsuboshi. Амортизаторы известной фирмы YIT. Для охлаждения радиатора используются вентиляторы Рanasonic. Электроника управления Delphi. Лебедка RUNVA. Все это за более лучшую цену чем у конкурентов!
На квадроциклах AODES не толь ко богатая механика, но также приборка изищитки.
Приборная панель выдает индикацию параметров вкл/выкл полного привода, уровня топлива. Имеется датчик наличия водителя. Есть ручной тормоз. В легкой доступности сигналов поворота и аварийной остановки. Спереди лебедка с синтетическим тросом и тросоукладчиком, ее тяговое усилие 1500 кг.
Для рук имеется ветрозащита, она же предохраняет от ударов веток. Колесные арки укрыты расширители. Передний и задний бампер - усиленные. Есть замок блокировки рулевого вала.
Установлена современная светодиодная оптика. Фаркоп имеет разъем для прицепа. Есть звуковой сигнал и сигналы поворота. Предусмотрено место для крепления номера, с подсветкой.
Приборная панель выдает индикацию параметров вкл/выкл полного привода, уровня топлива. Имеется датчик наличия водителя. Есть ручной тормоз. В легкой доступности сигналов поворота и аварийной остановки. Спереди лебедка с синтетическим тросом и тросоукладчиком, ее тяговое усилие 1500 кг.
Для рук имеется ветрозащита, она же предохраняет от ударов веток. Колесные арки укрыты расширители. Передний и задний бампер - усиленные. Есть замок блокировки рулевого вала.
Установлена современная светодиодная оптика. Фаркоп имеет разъем для прицепа. Есть звуковой сигнал и сигналы поворота. Предусмотрено место для крепления номера, с подсветкой.
Ребята, вы видели ценники! Я понимаю, что они конкурентоспособные, честные и вполне обоснованные. За эти деньги мы получаем больше чем у других производителей. Но все же 800ТОНН-ЛЯМ, это как то дороговато. Может лучше б/у-шки посмотреть на каком-нибудь авито. Там что то подобное было за 500 тысяч. Такое уже ближе по карману.
Уважаемый, та сильно ошибаешься. Квадроциклы относятся к классу экстремальной техники с повышенным износом. Поэтому то что продается б/у, это в основном уже выработавшая свой ресурс и сильно изношенная техника. На ее восстановление будет потрачено еще два раза по столько, сколько стоит сам б/у аппарат. Для восстановления придется покупать новые агрегаты, а они по отдельности ой как дорого стоят!
Поэтому, если и покупать квадроцикл, то только новый и желательно AODES.
Квадроциклы AODES PATHCROSS с полным приводом это самая настоящая внедорожная техника, некоторые джипы могут позавидовать...
Для них даже дорога не нужна, по пересечёнке гоняют тоже неплохо. Центр тяжести опущен достаточно низко, чтобы избежать перевертышей. А то 400 кг назад перевернуть без знаний физики тяжковато будет.
Для них даже дорога не нужна, по пересечёнке гоняют тоже неплохо. Центр тяжести опущен достаточно низко, чтобы избежать перевертышей. А то 400 кг назад перевернуть без знаний физики тяжковато будет.
Я уже видел в эксплуатации квадроциклы AODES PATHCROSS 1000, одноместная модель. Так по сравнению с тем же РМ он классически держит колею, не прыгает ни в лево ни в право. Такую устойчивость дают гидравлические амортизаторы спереди и сзади а также независимый продольный рычаг с внешним стабилизатором поперечной устойчивости. Похоже что еще не все до этого додумались.
Ivanovitch
New member
- Регистрация
- 12 Май 2021
- Сообщения
- 10
Однозначно куплю себе AODES PATHCROSS MAX 1000 XE Pro. Остальные квадрики на этом фоне смотрятся как детские самокаты. Дороговато, но зато безопасно, надежно и супер технологично.
Просто ездил до этого на мотовездеходе ATV 650, просто отстой.... Продал как только смог.
Эта же техника надежная с гарантией два года!
Просто ездил до этого на мотовездеходе ATV 650, просто отстой.... Продал как только смог.
Эта же техника надежная с гарантией два года!
У чела первый квадроцикл AODES PATHCROSS 1000! Лизинговое приобретение! Техника добротная и экстремальная. Комфорт тоже экстремальный. Бездорожье для литрового AODES практически не существует. Хороший аппарат!!!
Да, он реально заслуживает больше внимания, чем собратья. Литровик - это сила.
Все агрегаты от качественных производителей и развесовка на раме идеальная.
Колеса, размер и протектор дают максимум проходимости.
Только качественные материалы, только инновационные сплавы.
Аодес безусловно лидер!
Компания проводила Активный Отдых на квадродроме, я наконец-то прокатился на квадрике AODES Pathcross ATV 1000 L EPS, и остался в восторге, тяга МЕГическая, рулевые качества на высоте. Укрепился в решении приобрести такой квадрик.
Привет ребята. Купил квадроцикл AODES Pathcross ATV 1000 L PRO EPS и хочу сказать, что покупкой очень доволен. По проходимости и устойчивости, он словно трактор прет. Друг прокатился, понравился и тоже приобрёл себе, правда 650, подешевле. Теперь на пару и по рознь бороздим просторы бездорожья Смоленской области. Ремонтов серьезных ха лето не было. Так, подтянуть да отрегулировать что-нибудь.
Здравствуйте ребята! Нашел Классный обзор производителя. Советую посмотреть.
Квадроциклы AODES выпускаются с двигателями трех разных объемов: 650 см3 (54 л.с.), 800 см3 (60 л.с.), 1000 см3 (87 л.с.).
У AODES Pathcross есть две базы: короткая (одноместные модели) и длинная (двухместные модели).
В базе сразу установлено различное дополнительное оборудование.
Квадроциклы раскрашены в зелёном, красном, синем, белом, чёрном, сером цветах, а также в камуфляже.
Квадроциклы AODES выпускаются с двигателями трех разных объемов: 650 см3 (54 л.с.), 800 см3 (60 л.с.), 1000 см3 (87 л.с.).
У AODES Pathcross есть две базы: короткая (одноместные модели) и длинная (двухместные модели).
В базе сразу установлено различное дополнительное оборудование.
Квадроциклы раскрашены в зелёном, красном, синем, белом, чёрном, сером цветах, а также в камуфляже.
- Автор темы Кириллыч
- Дата начала