Отзывы: снегоходы Promax SRX-700 ST / PRO / HUNTER PRO

[Углоб]

Привет мужики! Решил сменить снегоход, выбираю на бюджетном сегменте. И снова стою перед выбором. Известно, что на данном сегменте одним из лидеров являются снегоходы Promax SRX-700, но производитель предлагает три модификации: ST, PRO и HUNTER PRO; - практически по одной цене!!!
Я в замешательстве, помогите выбрать, опишите за и против на ваш взгляд.

 

[ruslan]

Ну да, что то непонятное.... Ясно чем отличается стандарт от про - кофром, лыжами и доработкой движка, а вот хантер от про, не совсем понятно... посмотрим что народ напишет. Да по любому надо выбирать хантер или про, разность в цене 20тр, это ни о чем.

 

[Ermak]

Смотрите таблицы сравнений, все НАГЛЯДНО!

PROMAX SRX-700	PROMAX SRX-700 PRO	PROMAX SRX-700 HANTER PRO
Двигателя LONCIN 24лс , карбюратор PZ-30.	Двигателя LONCIN 28лс , карбюратор PZ-30.	Двигателя LONCIN 28лс , карбюратор PZ-30.
Усиленный вариатор "САФАРИ".	Усиленный вариатор "САФАРИ".	Усиленный вариатор "САФАРИ".
Система КПП (редуктор реверса).	Система КПП (редуктор реверса).	Система КПП (редуктор реверса).
Катково-склизовый гусеничный блок.	Катково-склизовый гусеничный блок.	Катково-склизовый гусеничный блок.
Шарнирные соединения и втулки из КАПРОЛОНА.	Шарнирные соединения и втулки из КАПРОЛОНА.	Шарнирные соединения и втулки из КАПРОЛОНА.
Передние амортизаторы PRO-LINE, с большим ресурсом.	Передние амортизаторы PRO-LINE, с большим ресурсом.	Передние амортизаторы PRO-LINE, с большим ресурсом.
Катки обладают высокой прочностью и выдерживают нагрузку на сжатие 11 тонн.	Катки обладают высокой прочностью и выдерживают нагрузку на сжатие 11 тонн.	Катки обладают высокой прочностью и выдерживают нагрузку на сжатие 11 тонн.
Оптимальная для для данного снегохода гусеница, длина 3 333 мм., ширина 500 мм., грунтозацепы 19 миллиметров.	Оптимальная для для данного снегохода гусеница, длина 3 333 мм., ширина 500 мм., грунтозацепы 19 миллиметров.	Оптимальная для для данного снегохода гусеница, длина 3 333 мм., ширина 500 мм., грунтозацепы 19 миллиметров.
Стандартные	Индивидуальный дизайн	Цвет CAMO
Подогрев ручек производителя PRO-LINE, это высококачественный аксессуар с возможностью регулировки мощности нагрева.	Подогрев ручек производителя PRO-LINE, это высококачественный аксессуар с возможностью регулировки мощности нагрева.	Подогрев ручек производителя PRO-LINE, это высококачественный аксессуар с возможностью регулировки мощности нагрева.
Подогрев курка газа PRO-LINE.	Подогрев курка газа PRO-LINE.	Подогрев курка газа PRO-LINE.
Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра	Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра	Большое комфортное сиденье с подседельным кофром объемом 42 литра
Усиленный вариатор	Усиленный вариатор	Усиленный вариатор
	Светодиодная оптика	Светодиодная оптика
	Кофр PROMAX (изотермический, премиум серия)	Кофр PROMAX (изотермический, премиум серия)
	Расширители лыж (CENTROPLAST) премиального качества	Расширители лыж (CENTROPLAST) премиального качества

 

[Pakhan2]

Эксклюзивчики всегда настораживают, поэтому я бы выбирал между стандартом и про. Но, глядя на разность в цене и технических характеристиках с опциями, склоняюсь к про. Лыжа широкая по любому нужна и свет тоже - день короткий зимой. Кофр тоже не помешает, только он стоит почти 7тр.

 

[Lokos]

Те, кто постоянно мониторит рынок, то знает что прямым конкурентом является IRBIS TUNGUS 500L. А Promax SRX-700 сделан на его базе с современными доработками и работой над ошибками.
Поэтому тоже склоняюсь к мысли что Promax SRX-700 повыгоднее будет, и особенно версия PRO!

 

[MIXHUNT]

Доброго времени суток форумчане. Давайте разбираться…..
Снегоход PROMAX SRX-700 PRO действительно сделан на основе известных снегоходов IRBIS. Серия PRO является наиболее перспективной.
Движущей силой снегохода является четырехтактный LONCIN, самый новый движок с японским карбюратором PZ-30. X-MOTORS дорабатывает серию PRO, усовершенствуя впускную и выпускную системы, и разгоняет движок до 28лс.
Рама состоит из составных элементов, которые соединены болтовыми соединениями. Такая схема дает возможность идеально подогнать все соединения и облегчить ремонт. Такое ноу-хау увеличивает срок эксплуатации рамы.
Ходовая система уже ставшая стандартной для Promax - катково-склизовая с четырьмя амортизаторами. Это обеспечивает плавность хода.
Регулировка угла атаки увеличивает проходимость. Гусеница шириной 500 мм с грунтозацепами 25мм по высоте.
Материалы ходовой системы износостойкие.
Грузоподъемность 350 кг, максимальной скоростью 80 км/ч.
Вариатор с реверсом SAFARY.
Комфорт здесь обеспечивается подогревом ручек, комфортным сидением со спинкой. Для подключения приборов встроен разъем, мощная светодиодная фара, гидравлические тормоза. На заднем багажнике установлен кофр термоизоляционный.
Тормоза гидравлические с функцией стояночного тормоза.
Ход передней сохраняет геометрию колеи лыж. При этом отличная управляемость, хорошая устойчивость и высокая маневренность.
PROMAX дает 3-х летнюю гарантию.
Есть документы ПТС для постановки на учет.
Все лучшее по умеренной цене.

 

[djon_]

А ну да, все ли так прекрасно? дождемся снега и посмотрим, достоин ли Promax SRX-700 PRO своих предшественников и насколько лучше конкурентов....................

 

[НиколайМ]

Любое транспортное средство или машинокомплект должно иметь систему безопасности водителя. Подушек безопасности в снегоходах нет. В промаксе срх для безопасности есть устройство аварийной остановки, широкие подножки с антиналедевыми прорезями и рифлением для подошв, лобовое стекло увеличенного размера, которое предохраняет руки от ветра и ударов ветвей. Промакс бережет нас.

 

[Кузнец]

Добрый день! Мне по нраву опции у Promax SRX-700 PRO,далеко не все такое предлагают. А мне для рыбалки это нужно, всякое бывает.
Я имею ввиду следующие опции:

• Спинка пассажира
• Чехлы на амортизаторы
• Лебедка
• Прикуриватель
• Крепление для ЛЕДО-БУРА
• Сани волокуши, большой выбор

Ни добавить, ни убрать нечего....

 

[derber2006]

Мне немного не понятно, зачем есть серия ST, коuда ее отличия от PRO значительные, а стоимость мало чем отличается.
Это попытка в шпагате закрыть весь ценовой сегмент? Вряд ли это получится.
Разумней было бы оптимизировать затраты на рекламу и сервис.

 

[Obskoy]

Promax SRX-700 PRO ход подвески составляет 140 мм что держит лыжи в колее, улучшая управляемость.
Еще по подвеске, амортизаторы стоят на лыжах, а не рессоры. Это придает устойчивость снегоходу. Он же по ровной поверхности не ездит...
Отличная маневренность у снегохода также благодаря тому, что модно использовать свой вес для управления. Снегоход весит всего 218кг.
Далее хороший угол атаки и катковая система на четырех амортизаторах.

 

[Радист]

Привет! Посмотрите Promax SRX-700 PRO в обкатке. Есть пару дельных советов. Например как настроить карбюратор. Виртуозной езды мы тут пока не увидим, но голос снегохода послушаем. Заметьте как уверенно и плавно едет, нет ни рывков, ни подергиваний, ни вихляний.

 

[Smith & Wesson]

Привет мужики! Решил сменить снегоход, выбираю на бюджетном сегменте. И снова стою перед выбором. Известно, что на данном сегменте одним из лидеров являются снегоходы Promax SRX-700, но производитель предлагает три модификации: ST, PRO и HUNTER PRO; - практически по одной цене!!!
Я в замешательстве, помогите выбрать, опишите за и против на ваш взгляд.

Посмотреть вложение 161

Не думаю, что у какой-то из модификаций есть сильные преимущества по сравнению с другими. Скорее, производитель предлагает три модификации в маркетинговых целях.

 

[Николай Р]

Привет мужики! Решил сменить снегоход, выбираю на бюджетном сегменте. И снова стою перед выбором. Известно, что на данном сегменте одним из лидеров являются снегоходы Promax SRX-700, но производитель предлагает три модификации: ST, PRO и HUNTER PRO; - практически по одной цене!!!
Я в замешательстве, помогите выбрать, опишите за и против на ваш взгляд.

Посмотреть вложение 161

Для начала вам лучше обратиться к производителю, что бы объяснил, чем модификации отличаются друг от друга.

 

[zav]

Привет! Я вас не пошлю на.... - к производителю, как некоторые заблудившиеся и случайно попавшие на форум челы. Посильно отмечу, что в снегоходах PRO и HANTER PRO моторы с модернизированной системой впуска и выпуска. Хотя сначала кажется, что это такой же LONCIN как и в версии ST. Но в результате доработки мощность двигателя увеличилась с 24л.с. до 28л.с. Такая инновационная доработка сделана в конструктивном русле, и увеличивает износоустойчивость двигателя. Кроме использования качественных китайских двигателей LONCIN, здесь установлены японские карбюраторы PZ-30, нового образца, так же доработанные.
И еще, сервисом X-Motors модернизирована коробка. Снегоход стал выносливее и быстрее.
Надеюсь мая информация оказалась полезной.

 

[Хороший]

Хай! Появился ряд опций для Promax SRX-700.
А именно: накладки, спинка, кофр, прикуриватель.
Многие скажут, что это же взято от других снегоходов.
Так вот, колесо тоже у всех машин круглое. И, главное, не только что собрать, но и как собрать!

 

[seg08]

Если не нужно ничего лишнего, а только ехать, то Promax SRX-700 ST, то что нужно. Я просто использую снегоход для передвижения в деревне и иногда на рыбалку. Поэтом длинный и грузоподъемный мне не нужен. Поэтому и переплачивать незачем.

 

[Вадим]

Привет всем, купили Promax SRX-700, катаемся все вместе и по очереди.
Сугробы берет.
Целину пашет.
Идет плавно.
Управляемость отличная.
Проблем, месяц - нет.

 

[fara]

Сезон в разгаре, а мы на своем снежнике Promax SRX-700 PRO уже не первый раз на рыбалку выезжаем. В любой мороз снежник едет без проблем и тянет трое саней загруженных поз завязку. В любой мороз после дня рыбалки заводится с пол оборота. Катки ни разу не подвели, не забились и не перевернулись. Мы с мужем очень довольны.

 

[OBNINSK]

Сезон в разгаре, а мы на своем снежнике Promax SRX-700 PRO уже не первый раз на рыбалку выезжаем. В любой мороз снежник едет без проблем и тянет трое саней загруженных поз завязку. В любой мороз после дня рыбалки заводится с пол оборота. Катки ни разу не подвели, не забились и не перевернулись. Мы с мужем очень довольны.
Посмотреть вложение 174 Посмотреть вложение 175

Посмотреть вложение 176 Посмотреть вложение 177

Посмотреть вложение 178 Посмотреть вложение 179

А в чем возите и какой длинны "автопоезд" получается. Я тоже собираюсь купить, но то ли прицеп брать, то ли лафет, пока не знаю.